實驗室平板硫化機的創(chuàng)新點在哪里？
實驗室平板硫化機采用電磁離合器被動反驅卷軸形式，避開鋼絲繩錠子與卷軸摩擦，降低預張緊所需動力，提供單根鋼繩預張力，減少減速機-電機組數量由16組減為4組，降低能耗和維修難度，減小鋼絲繩導開預張緊站整體空間尺寸，同時提高更換鋼絲繩錠子的便利性。
液壓張緊恒張站的單張缸采用雙作用油缸取代傳統(tǒng)單作用小徑柱塞缸，缸頭張緊輪采用U槽活支并提高單支強度，提供較寬的工藝張緊力，使用80根數以內鋼繩時簡化操作直拉通過，使用81～160根數時交叉錯位，以減小液壓張緊站整體空間尺寸，同時對單獨的液壓張緊缸進行分組分別壓力監(jiān)控，以同時采用不同線徑的鋼絲繩。
冷壓車采用同主機相同缸徑油缸產生較寬冷壓壓力，輪系借用行走式起重機標準主動、被動輪組，前進時與五輥張緊牽引裝置伺服同步，工作后退時與覆蓋膠片導開的墊布卷取裝置伺服同步，并與膠片導開與墊布卷取裝置分立吊裝運輸，現場并裝，增加膠料放卷工位，既作為調配分層膠料，也為異形帶的工藝儲備，設計中采用邊側機動裝料，對在線增添下層膠料提供極大便利。
實驗室平板硫化機主機采用框架板膠帶機式分離式結構，D型采用雙作用千斤頂式直立油缸，大流量低壓快速行程采用氣壓補液為主，小流量高壓加壓產生閉合力系間所需的寬工藝單位面積硫化壓力，無泄漏密封保壓。各型主機均可選擇采用位置傳感器檢測各缸行程，計算機調整各缸進油流量以達到多缸同步平衡控制，并以相同的模塊同步溫度控制，所有電控元器件立足國產件配套。